Escuela Agrícola Panamericana, Zamorano Departamento de Agronegocios Ingeniería en Agronegocios Proyecto Especial de Graduación Elaboración de flujo de proceso y evaluación de alternativas para la implementación de actividades logísticas de exportación marítima de minerales en la empresa Minera Los Pinos S.A. en Guatemala Estudiante Gabriel Osmár Santizo Teo Asesores Alex Godoy, MBA. Marvin Calix, MBA. Honduras, junio de 2024 2 Autoridades SERGIO ANDRÉS RODRÍGUEZ ROYO Rector ANA M. MAIER ACOSTA Vicepresidenta y Decana Académica RAÚL SOTO DÍAZ Director del Departamento de Administración de Agronegocios HUGO ZAVALA MEMBREÑO Secretario General 3 Contenido Índice de Cuadros ................................................................................................................................... 4 Índice de Figuras ..................................................................................................................................... 5 Índice de Anexos ..................................................................................................................................... 6 Resumen ................................................................................................................................................. 7 Abstract ................................................................................................................................................... 8 Introducción ............................................................................................................................................ 9 Metodología .......................................................................................................................................... 12 Definir el Flujo de Proceso para la Exportación de los Minerales ........................................................ 12 Detallar los Pasos de los Procesos ........................................................................................................ 12 Graficar los Flujos de Proceso ............................................................................................................... 13 Determinación de Puntos Clave ............................................................................................................ 13 Evaluación de Alternativas por Medio de Presupuestos Parciales ....................................................... 13 Resultados y Discusión .......................................................................................................................... 15 Resultados ............................................................................................................................................. 15 Flujo de Proceso Logístico Operativo y de Documentos ...................................................................... 15 Actividades Clave para la Exportación Marítima .................................................................................. 20 Evaluación de Alternativas por Medio de Presupuestos Parciales ....................................................... 23 Conclusiones ......................................................................................................................................... 28 Recomendaciones ................................................................................................................................. 29 Referencias ............................................................................................................................................ 30 Anexos ................................................................................................................................................... 31 4 Índice de Cuadros Cuadro 1 Matriz SIPOC .......................................................................................................................... 12 Cuadro 2 Matriz 5WH........................................................................................................................... 13 Cuadro 3 Esquema general de un presupuesto parcial ....................................................................... 14 Cuadro 4. Matriz SIPOC del proceso logístico operativo. ..................................................................... 15 Cuadro 5 Matriz 5WH detallando los documentos necesarios para exportación marítima. .............. 18 Cuadro 6. Actividades clave y su impacto en el proceso de exportación. ............................................ 22 Cuadro 7 Ingresos adicionales por el cambio en el presupuesto parcial. ............................................. 24 Cuadro 8 Reducción de costos por el cambio en el presupuesto parcial. ............................................ 24 Cuadro 9 Costos adicionales por el cambio en el presupuesto parcial. ............................................... 25 Cuadro 10 Reducción de ingresos por el cambio en el presupuesto parcial. ....................................... 25 Cuadro 11 Presupuesto parcial para evaluar el cambio de agencia logística para exportación marítima. ............................................................................................................................................... 27 5 Índice de Figuras Figura 1 Diagrama del flujo de proceso logístico operativo. ................................................................ 21 Figura 2 Diagrama de flujo del proceso de documentación para la exportación marítima. ................ 22 6 Índice de Anexos Anexo A Factura comercial o invoice. ................................................................................................... 31 Anexo B Lista de empaque o packing list. ............................................................................................ 32 Anexo C Declaración Para Registro y Control de Exportaciones DEPREX. ............................................ 33 Anexo D Declaración Única Centroamericana DUCA. ........................................................................... 34 Anexo E Sea Waybill. ............................................................................................................................. 35 7 Resumen El presente Proyecto Especial de Graduación se realizó con la finalidad de elaborar un flujo de proceso para la exportación de minerales de la empresa Minera Los Pinos por vía marítima y determinar si es viable a nivel de costos implementar operaciones logísticas por medio de la empresa Kuai Jie Logistic. Para lograr esto se plantearon tres objetivos principales, definir todas las actividades que conforman el flujo de proceso de exportación, determinar las actividades clave y el tipo de impacto que tienen en la consecusión de las exportaciones marítimas y, determinar si es favorable la implementación de las operaciones a través de una empresa nueva. Para definir las actividades del proceso se utilizaron dos matrices, la matriz SIPOC para detallar el proceso logístico y 5WH para detallar el proceso de documentación. Las actividades clave del proceso fueron identificadas gracias al apoyo de expertos en el tema logístico y aduanero. La evaluación de costos se utilizó la metodología de presupuestos parciales, donde se comparan los impactos positivos y negativos que se generan al realizar un cambio de alternativas. Como resultado se obtuvo el listado de actividades que conforman el flujo de proceso y de documentación con sus respectivos diagramas, el listado de actividades clave y, el resultado de la evaluación a favor de la implementación de las operaciones logísticas por medio de Kuai Jie Logistics con un beneficio neto por contenedor de Q.6,419.45. Generándose con esto la empresa un ahorro mensual promedio de Q.70,613.95. Palabras clave: Exportación, Minerales, Costos, Proceso, Logística 8 Abstract The purpose of this Special Graduation Project was to develop a process flow for the export of minerals from Minera Los Pinos by sea and to determine whether it is feasible in terms of costs to implement logistics operations through the company Kuai Jie Logistic. To achieve this, three main objectives were proposed: to define all the activities that make up the export process flow, to determine the key activities and the type of impact they have on the achievement of maritime exports, and to determine whether it is favorable to implement the operations through a new company. Two matrices were used to define the process activities, the SIPOC matrix to detail the logistics process and the 5WH matrix to detail the documentation process. The key activities of the process were identified with the support of logistics and customs experts. The cost comparison used the partial budget methodology, which compares the positive and negative impacts generated by a change in alternatives. The result was a list of activities that make up the process and documentation flow with their respective diagrams, a list of key activities, and the result of the cost comparison in favor of implementing logistics operations through Kuai Jie Logistics with a net benefit per container of Q.6,419.45. This generates an average monthly savings for the company of Q.70,613.95. Keywords: Exports, Minerals, Costs, Process, Logistics 9 Introducción El comercio internacional permite el intercambio de bienes entre países cercanos y de diferentes regiones, fomentando la especialización y promoviendo la economía de forma general (Bustillo, 2000). Según la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (2023), en 2022 el comercio mundial alcanzó una cifra de más de USD 32 billones de dólares siendo un máximo histórico repartido en USD 25 billones correspondientes al intercambio de bienes y el resto a los servicios. De acuerdo con el Observatorio de Complejidad Económica (2024), durante el año 2021 los productos minerales fueron el segundo producto más comercializado con un total de USD 2.9 billones, representando el 13.8% del comercio mundial y teniendo un crecimiento de 59.3%. Según la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (2024), Guatemala registró durante 2022 en su producto interno bruto un monto de USD 94,981 millones a precio corrientes, lo que fue un aumento significativo en comparación a los USD 86,054 millones de 2021. En Guatemala, el sector exportador tuvo un ascenso de US$ 15,684.3 millones durante 2021, reportando una variación interanual de 15.2% con respecto al año anterior. Las exportaciones tuvieron alcance hasta 138 países, siendo sus principales socios comerciales la región de Centroamérica y Estados Unidos (Martinez, 2023). El sector minero extractivo de Guatemala se caracteriza especialmente por la producción minera de oro, plata, plomo, zinc, óxidos de hierro y níquel, así como, jade, mármol y materiales de construcción (Ministerio de Energía y Minas de Guatemala [MEM], 2022). Para el año 2022 la actividad de explotación de minas y canteras representó un monto de más de 3,676 millones de Quetzales, representando el 0.6% del producto interno bruto. Dentro de este rubro se encuentra la extracción de minerales no metálicos que conforman un total de 2,206.1 millones de Quetzales (Banco de Guatemala, 2024). Minera Los Pinos es una empresa de extracción minera presente en Guatemala desde 2013. Minera Los Pinos es una empresa pionera en la extracción de jadeíta, ya que es la primera en obtener 10 una licencia para su extracción legal. Sus oficinas se encuentran en la ciudad capital, mientras que, su actividad productiva se lleva a cabo en el municipio de Usumatlán, departamento de Zacapa. Minera Los Pinos centra actualmente sus operaciones en la extracción de minerales no metálicos. Estos minerales son clasificados de acuerdo con características especificadas por los clientes. Esto es seguido del proceso de acopio y finalmente se cargan contenedores con las piezas seleccionadas. Su principal mercado son los países asiáticos, siendo el cliente de mayor importancia China. Minera Los Pinos se ha desarrollado en el ámbito productivo de forma notable desde su inicio, sin embargo, al no contar con conocimiento suficiente y experiencia en el área logística para comercio internacional, decidió realizar las exportaciones de sus productos por medio de un servicio de subcontratación. Durante varios años se tuvo una relación estable con la empresa que prestaba el servicio, pero debido al incremento de la demanda actual, proyecciones de altos volúmenes, poca flexibilidad de negocio, problemáticas con los clientes al momento de la entrega de los productos y constantes sanciones económicas por no finalizar los procesos de exportación correctamente se empieza a considerar la opción de expandirse e implementar operaciones logísticas para realizar las exportaciones a través de Kuai Jie Logistics, otra empresa relacionada con Minera Los Pinos. Los retos principales para Minera Los Pinos son la integración dentro del mundo de la logística de exportación, el abordaje de los costos actuales elevados, ya que, a pesar de haber incrementado sus volúmenes de exportación el servicio subcontratado no estuvo dispuesto a realizar una reducción en el precio por contenedor, las constantes quejas de los clientes por un servicio desorganizado y multas por atrasos o fallos en el proceso. En este proyecto se plantea de forma general evaluar la implementación de operaciones logísticas en la empresa Minera Los Pinos a través de Kuai Jie Logistics. Los objetivos específicos son definir el flujo de proceso de la cadena logística para la exportación marítima de los minerales, determinar actividades clave en el proceso y determinar por medio de una evaluación de 11 presupuestos parciales si es favorable la implementación de las operaciones a través de Kuai Jie Logistics contra un servicio externo. 12 Metodología Definir el Flujo de Proceso para la Exportación de los Minerales El proceso de dividió en dos partes simultáneas y complementarias entre sí, primero, el proceso logístico operativo y el segundo el proceso a seguir de acuerdo con la documentación requerida para realizar la exportación. Posteriormente se enumeraron todos los pasos, desde el contacto con los clientes hasta la entrega de la mercancía y el servicio post venta. Detallar los Pasos de los Procesos A partir de ahí se utilizó la matriz SIPOC para el proceso comercial operativo y la matriz 5WH para el proceso de documentación. Para la elaboración de estas matrices se realizaron conferencias con profesionales del área de gestión logística internacional y gestión de aduanas. La matriz SIPOC es especialmente útil para identificar las entradas y salidas en cada paso de un proceso. En esta se visualiza la cadena fuente-cliente de los procesos, a continuación, se presenta el cuadro donde se observan las partes de la matriz SIPOC. Cuadro 1 Matriz SIPOC Matriz SIPOC Significado Descripción S – Supplier Proveedor o Fuente Es la fuente de las entradas del proceso. El proveedor puede ser un proceso previo e incluso una persona. I – Input Entrada Son los documentos, datos, materiales y servicios que se necesitan para realizar un proceso. P – Process Proceso Es la secuencia de acciones que agregan valor a las entradas con el fin de producir salidas. O – Output Salida Documentos, información, producto o servicio que es valorado por el cliente. C - Customer Cliente o Destino Es el usuario que utilizará las salidas del proceso. Nota. Tomado de Pyzdek (2021). El método 5WH es una herramienta de gestión empresarial que ayuda a responder una serie de preguntas decisivas para ejecutar actividades de un negocio de forma estratégica y certera. A nivel 13 práctico este método permite el análisis detallado de cada aspecto en un proyecto. En el acrónimo 5WH cada letra corresponde a una pregunta específica. En el siguiente cuadro se observa el significado de 5WH. Cuadro 2 Matriz 5WH 5WH Significado What? ¿Qué se hará? Why? ¿Por qué se hará? Who? ¿Quién lo hará? When? ¿Cuándo se hará? Where? ¿Dónde se hará? How? ¿Cómo se hará? Nota. Tomado de Pyzdek (2021) Graficar los Flujos de Proceso El flujo de proceso de las operaciones logísticas se graficó por medio de la herramienta de Modelado y Notación de Procesos de Negocios (BPMN por sus siglas en inglés). En este punto se definieron los puntos críticos del proceso, por medio de la identificación de actividades que requieran una reinversión de tiempo o recursos para completarse. Determinación de Puntos Clave Los puntos clave se determinaron por medio del flujo de proceso marcando los pasos más relevantes. Para esto se tomaron opiniones de expertos en el tema utilizando los diagramas de flujo generados y se generó un cuadro con las actividades y el impacto que pueden generar para completar la exportación. Evaluación de Alternativas por Medio de Presupuestos Parciales Para realizar la evaluación de alternativas se utilizó la metodología de presupuestos parciales, bajo el supuesto de que la operación productiva y administrativa de la empresa mantienen constantes sus costos independientemente del sistema de exportación que se utilice. La metodología de presupuestos parciales compara el incremento en ingreso o el ahorro en costos de dos sistemas. 14 En esta metodología se incluyen los siguientes aspectos: Impactos positivo; son todas las fuentes de ingreso a favor del cambio que se pretende realizar. Dentro de estos se encuentran los ingresos adicionales y la reducción o eliminación de costos debido al cambio. Impactos negativos; son todas las fuentes de costo que surgen a causa del cambio. Dentro de los impactos negativos podemos clasificar a los costos debido al cambio y la reducción o eliminación de ingresos debido al cambio. Beneficios netos al cambio: es la cantidad monetaria que se obtiene al cambiar de una alternativa a otra. A continuación, se presenta un cuadro con la estructura general de un presupuesto parcial. Cuadro 3 Esquema general de un presupuesto parcial Impactos positivos Impactos negativos Ingresos adicionales debido al cambio Costos adicionales debido al cambio Reducción o eliminación de costos debido al cambio Reducción o eliminación de ingresos debido al cambio Total de impactos positivos Total de impactos negativos Beneficio neto al cambio Nota. Adaptado de Santillan (2020). 15 Resultados y Discusión Resultados Flujo de Proceso Logístico Operativo y de Documentos A partir del listado de actividades generado, se obtuvo como resultado la matriz SIPOC completada como se muestra en el siguiente cuadro. Cuadro 4 Matriz SIPOC del proceso logístico operativo. Matriz SIPOC Supplier Input Process Output Customer Fuente Entrada Proceso Salida Destino Actividad S I P O C Inicio Contacto con el cliente Cliente Mensaje Atención al cliente Solicitud de cotización Minera Los Pinos El cliente solicita la cotización Cliente Solicitud El cliente detalla la cantidad de equipos, la mercancía y el destino Datos de mercancía y destino. Kuai Jie Se solicita booking a la naviera Kuai Jie Solicitud Se realiza la solicitud de espacio a la naviera Reserva de espacio Naviera Se solicita el equipo para ese booking Kuai Jie Solicitud Se realiza la solicitud de equipo de acuerdo al booking Reserva de equipo Naviera Solictud de movimiento terrestre con transportista Kuai Jie Solicitud Contacto con el transportista para el traslado terrestre Contratación del transporte Transportista Carga de contenedor Minera Los Pinos Contenedor vacío Se carga la mercancía en el contenedor y se cierra Contenedor cargado y sellado Transportista Elaboración de packing list Minera Los Pinos Datos de mercancía cargada Se elabora el packing list. Detalle de las mercancía y la forma en que van empacada Packing list Kuai Jie Facturación de la carga Minera Los Pinos Datos de packing list Se elabora la factura con los datos del packing list Factura Kuai Jie Generación de orden de embarque (draft BL) y Deprex Kuai Jie Factura Se generan los documentos a través del portal Seadex Web peso VGM Orden de empaque y Deprex Kuai Jie 16 Matriz SIPOC Supplier Input Process Output Customer Fuente Entrada Proceso Salida Destino Actividad S I P O C Envío de documentos al agente aduanero Kuai Jie Deprex y orden de embarque Se hacen llegar los documentos al agente aduanero por vía electrónica Correo o mensaje con los documentos Agente aduanero Generación de Duca simplificada (clase 11) Kuai Jie Documentos El agente aduanero genera la Duca simplificada y envía a Minera Los Pinos Duca simplificada clase 11 Kuai Jie Revisión de Duca simplificada Agente aduanero Duca simplificada Minera Los Pinos y Kuai Jie se encargan de revisar la Duca. Aprobación de Duca simplificada Agente aduanero Ingreso de Duca a SAT Agente aduanero Duca simplificada Se presenta la firma ante SAT Aprobación de ingreso del contenedor SAT Ingreso del contenedor a terminal Transportista Contenedor cargado y documentos El contenedor ingresa a la terminal donde opera el barco Espera de revisión Agente aduanero Paso a selectivo Agente aduanero Contenedor El contenedor pasa como selectivo rojo o verde Selectivo rojo o verde Naviera o Agente aduanal Inspección por selectivo rojo SAT Selectivo rojo Inspección con presonal SAT, terminal y agente aduanero. Cambio de marchamo Agente aduanero Verificación de draft BL Agente aduanero Número nuevo de marchamo Se verifican los datos en el draft BL Draft BL Kuai Jie Paso de contenedor SAT Selectivo verde El contenedor ingresa a al área de carga Contenedor liberado Naviera Embarque de contenedor Naviera Contenedor cargado A través de la terminal se introduce el contenedor al barco Contenedor embarcado Naviera Revisión de draft BL Naviera Draft BL La naviera envía el draft BL para su verificación y aprobación Draft BL aprobado Kuai Jie y Cliente Zarpe del barco Naviera Notificación de zarpe Se realiza el pago a naviera Copias no negociables fletadas para entrega a SAT Kuai Jie Elaboración de Duca complementaria (clase 37) Kuai Jie Copias no negociables de BL y número de marchamo nuevo El agente aduanero genera la Duca complementaria con BL y número de marchamo nuevo Duca complementaria clase 37 Agente aduanero Liquidación de expediente Agente aduanero DUCA complementaria El agente aduanero presenta la DUCA clase 37 a SAT para liquidar el proceso Expediente liquidado Kuai Jie 17 Matriz SIPOC Supplier Input Process Output Customer Fuente Entrada Proceso Salida Destino Actividad S I P O C Solicitud de Sea Waybill Kuai Jie Letter of indemnity Se presenta una Letter of indemnity a la naviera Sea Waybill Naviera Generación de certificado de origen Kuai Jie Solicitud Se genera el certificado de origen a través de la plataforma Seadex Web Certificado de origen Kuai Jie Envío de documentos al cliente Kuai Jie Sea Waybill, certificado de origen, packing list y factura comercial Se realiza la solicitud de pago y se envían los documentos al cliente. Pago por parte del cliente Minera Los Pinos Seguimiento o tracking del contenedor hasta llegar al destino Kuai Jie Datos de seguimiento Se monitorea el avance del transporte marítimo hasta llegar al destino y se envía de acuerdo con la discreción del cliente Correo o mensaje con el estado del transporte Cliente Llegada del contenedor a destino Naviera Contenedor en terminal de destino El contenedor llega a destino y el cliente ya cuenta con los documentos para su liberación Contenedor liberado Cliente Servicio posventa Cliente Opiniones, quejas y notificaciones por el servicio Se contacta al cliente para saber su opinión acerca del proceso y oportunidades de mejora Retroalimentación Kuai Jie Fin Por medio de 5WH se presenta el siguiente cuadro como resultado de para la documentación necesaria en el proceso de exportación. 18 Cuadro 5 Matriz 5WH detallando los documentos necesarios para exportación marítima. ¿Qué? ¿Por qué? ¿Quién? ¿Cuándo? ¿Dónde? ¿Cómo? What? Why? Who? When? Where? How? W W W W W H Inicio Cotización Se deben conocer las necesidades del cliente Cliente Inicio del proceso A través del contacto con Minera Los Pinos por vía electrónica o personal El cliente realiza la solicitud de mercancía que es de su interés Solicitud de Booking Se debe contar con un espacio físico disponible en el barco Kuai Jie Después que se llega a un acuerdo con el cliente sobre la mercancía Correo electrónico, página web u oficina de la naviera Se realiza una solicitud detallando el espacio que se necesita Solicitud de equipos Es necesario contar con un contenedor para transportar la mercancía Kuai Jie Después de solicitar el espacio físico en barco En la naviera o terminal de contenedores Se realiza una solicitud detallando la cantidad, tipo y dimensiones de los contenedores Elaboración de packing list Se debe detallar la carga que irá en el contenedor Minera Los Pinos Justo después de cargar y sellar el contenedor Centro de distribución de mercancía Se elabora una lista con las unidades, peso y forma en que va empacada la mercancía Elaboración de factura Es necesario contar con un documento legal que respalde las operaciones de compraventa Minera Los Pinos Después de tener los datos del packing list Oficina Se genera la factura detallando la mercancía con sus respectivas unidades y precios 19 ¿Qué? ¿Por qué? ¿Quién? ¿Cuándo? ¿Dónde? ¿Cómo? What? Why? Who? When? Where? How? W W W W W H Generación de draft BL Es necesario generar un borrador de BL para después generar las copias o express release Kuai Jie Al contar con el packing list Naviera Se solicita a la naviera su creación utilizando datos de la factura y packing list Generación de Deprex Es un documento necesario para la exportación Kuai Jie Después de generar el draft BL Portal Seadex Web Se introducen los datos del exportador y de la factura Elaboración de Duca Simplificada La Duca es el documento declaratorio en aduana para exportación Agente aduanero Después que Kuai Jie envíe Deprex al agente aduanero Portal Seadex Web El agente aduanero se encarga Verificación de draft BL Es necesario que los datos de la carga y transporte sea los correctos Minera Los Pinos y cliente Después que el contenedor pasa con selectivo verde en aduana En el draft BL Se comparan los datos de factura, número de contenedor y de sello o marchamo Elaboración de Duca complementaria Es un documento requerido por SAT para cerrar el expediente Agente aduanero Después del zarpe de la embarcación Portal Seadex Web El agente aduanero se encarga Liquidación de expediente Es necesario cerrar el proceso de exportación ante SAT Agente aduanero Máximo 5 días después del zarpe de la embarcación SAT El agente aduanero se encarga Solictud de BL, Express release, Sea Waybill Es necesario contar con estos documentos para que el cliente pueda liberar el contenedor Kuai Jie Después del zarpe de la embarcación Naviera Se solicita el documento pertinente para la entrega al cliente 20 ¿Qué? ¿Por qué? ¿Quién? ¿Cuándo? ¿Dónde? ¿Cómo? What? Why? Who? When? Where? How? W W W W W H Generación de certificado de origen Este documento se presenta para evitar el pago de aranceles dependiendo del destino Agente aduanero Después del zarpe de la embarcación Portal Seadex Web Agente aduanero Envío de documentos al cliente Se debe dar acceso al seguimiento de la mercancía para el cliente Kuai Jie En el momento que el cliente lo solicite Enlaces, correo electrónico, mensaje. Se envía al cliente el medio de acceso para conocer el avance de su mercancía Fin El proceso logístico para exportación marítima consta de una serie de pasos que son indispensables para llevar a cabo una negociación a nivel internacional, por lo que, detallar cada paso y definir los actores responsables permite tener una guía sobre la cual se base la ejecución de tareas. El flujo de proceso sirve como una forma de medir el avance continuo para una orden de compra en específico. Actividades Clave para la Exportación Marítima A partir de las matrices se procedió a graficar ambos procesos. Se marcaron con un distintivo rojo las actividades que se consideran puntos clave de acuerdo con la información. A continuación se muestran las figuras con los diagramas de los dos procesos. 21 Figura 1 Diagrama del flujo de proceso logístico operativo. 22 Figura 2 Diagrama de flujo del proceso de documentación para la exportación marítima. Los puntos clave y su impacto en la operación se detallan en el siguiente cuadro. Cuadro 6 Actividades clave y su impacto en el proceso de exportación. Actividad Descripción Impacto en el proceso Solicitud de booking Es la reserva de espacio en naviera para transportar la mercancía en un barco Realizarlo a destiempo genera atrasos en el arranque del proceso DUCA simplificada La Declaración Única Centroamericana es el formato oficial de declaración de mercancías de todas las operaciones de comercio exterior. Si existen errores en la DUCA esto puede ocasionar la necesidad de rectificación de datos y hasta multas por parte de SAT Draft BL Es un documento idéntico al BL pero sin valor legal, en este se detallan los datos del vendedor, consignatario, contenedor, mercancía y el barco. Un error en la generación del BL puede incurrir en costos extras y atrasos para el reclamo de mercancía debido a la necesidad de rectificaciones 23 Actividad Descripción Impacto en el proceso Liquidación de expediente Es el cierre del expediente de la exportación, hace constar que la mercancía fue exportada de forma exitosa ante SAT No cerrar el expediente de exportación genera multas antes SAT Solicitud de BL, sea waybill o express release Son documentos que transfieren la propiedad o hacen constar un trato realizado entre comprador y vendedor No solicitar estos documentos genera atrasos en la liberación contenedores en su destino. Las actividades clave se han listado debido a su relevancia en el proceso para la exportación de los minerales y son aplicables a cualquier forma de exportación. En conjunto con profesionales del área logística y aduanera se determinó que los mayores tipos de impacto son el temporal y el monetario, debido a que, los atrasos en estas actividades retardan la finalización del proceso y generan pérdidas de dinero para la empresa a través de multas. Las etapas del proceso donde se necesita de una verificación permiten que se reduzca el riesgo de errores en los documentos, lo que se traduce en menos enmiendas y rectificaciones. En el apartado de anexos se muestran algunos de los documentos más relevantes involucrados en el proceso de exportación. Evaluación de Alternativas por Medio de Presupuestos Parciales En la evaluación de alternativas por medio de presupuestos parciales se encuentran dos grandes grupos, los cuales son los impactos positivos y los impactos negativos. En los impactos positivos encontramos los ingresos adicionales y la reducción de costos debido al cambio. En los impactos negativos se presentan los costos adicionales y la reducción de ingresos debido al cambio. Los ingresos adicionales que se obtienen al realizar el cambio son iguales a Q.0.00, ya que independientemente de la empresa que se emplee para realizar la exportación, el precio de venta de los productos es constante y los ingresos no cambian. En el cuadro 7 se observan los ingresos adicionales del presupuesto parcial. 24 Cuadro 7 Ingresos adicionales por el cambio en el presupuesto parcial. Ingresos adicionales por el cambio Descripción Total No hay ingresos adicionales Q - La reducción o eliminación de costos por el cambio son los costos en los que ya no se van a incurrir al cambiar de la alternativa actual (exportación con proveedor actual) a la nueva (exportación con Kuai Jie Logistics) y estos corresponden a los costos actuales de exportación. El costo promedio del servicio de exportación por contenedor es de Q.14,000 lo cual incluye la reserva del contenedor, el flete marítimo, pago de seguro, pago de agente aduanero y trámites. El costo de flete terrestre es el monto que se paga por la movilización del contenedor desde que se despacha, pasando por la recolección de mercancía hasta su llegada al puerto de origen y tiene un costo promedio de Q.7,000. El costo por custodia es el monto que se paga por tener a un agente de seguridad privada que acompañe la mercancía durante el flete terrestre y corresponde a Q.1,000 en promedio. Las multas por atrasos son sanciones económicas del gobierno que se imponen al generarse atrasos en el proceso o al no cerrar el expediente de exportación y el monto promedio pagado por contenedor fue de Q.5,000. El total de reducción de costos por el cambio es de Q.27,000. En el cuadro 8 se observa la reducción de costos por el cambio. Cuadro 8 Reducción de costos por el cambio en el presupuesto parcial. Descripción Total Costo promedio del servicio por contenedor Q 14,000.00 Costo promedio de flete terrestre Q 7,000.00 Costo por custodia Q 1,000.00 Multa por atraso Q 5,000.00 Total de reducción de costos por el cambio Q 27,000.00 25 Los costos adicionales debido al cambio son los costos por implementar la nueva alternativa que es la exportación a través de Kuai Jie Logistics. El costo promedio por contenedor en el cual se incluye la reserva del contenedor, el flete marítimo, pago de seguro, pago de y trámites por un monto de Q.12,300.55. El costo promedio de flete terrestre es de Q.6,650.00. El costo por custodia es de Q. 950. Se necesita un agente aduanero que realice el acompañamiento del contenedor dentro del puerto de origen, el costo promedio del servicio de este es de Q680.00. El total de costos adicionales por el cambio es de Q.20,580.55. En el cuadro 9 se muestran los costos adicionales por la implementación de la nueva alternativa. Cuadro 9 Costos adicionales por el cambio en el presupuesto parcial. Descripción Total Costo promedio por contenedor Q12,300.55 Costo promedio de flete terrestre Q6,650.00 Costo por custodia Q950.00 Agente aduanero Q680.00 Total de costos adicionales por el cambio Q20,580.55 La reducción de ingresos en este presupuesto parcial es igual a Q.00.00 ya que cambiar de alternativa no genera un cambio en el precio del producto comercializado. Se muestra en el cuadro 10 la reducción de ingresos para este presupuesto parcial. Cuadro 10 Reducción de ingresos por el cambio en el presupuesto parcial. Descripción Total No hay reducción de ingresos Q - Los beneficios netos al cambio se calculan restando a la suma de impactos positivos menos la suma de impactos negativos. En este caso los impactos positivos tuvieron un valor de Q.27,000, mientras que los impactos negativos fueron de Q.20,580.55, dando como resultado un total de 26 beneficios netos al cambio de Q.6,419.45 por contenedor. La demanda promedio según datos de la empresa es de 11 contenedores por mes, traduciéndose en beneficios netos mensuales de Q.70,613.95. En el cuadro 11 se muestra el presupuesto parcial completo. 27 Cuadro 11 Presupuesto parcial para evaluar el cambio de agencia logística para exportación marítima. Impactos positivos Impactos negativos Ingresos adicionales por el cambio Costos adicionales por el cambio Descripción Total Descripción Total No hay ingresos adicionales Costo promedio por contenedor Q12,300.55 Costo promedio de flete terrestre Q6,650.00 Costo por custodia Q950.00 Agente aduanero Q680.00 Total de ingresos adicionales Q - Total de costos adicionales Q20,580.55 Reducción o eliminación de costos por el cambio Reducción o eliminación de ingresos por el cambio Descripción Total Descripción Total Costo promedio del servicio por contenedor Q 14,000.00 No hay reducción de ingresos Costo promedio de flete terrestre Q 7,000.00 Costo por custodia Q 1,000.00 Multa por atraso Q 5,000.00 Total de reducción o eliminación de costos Q 27,000.00 Total de reducción de ingresos Q - Total de impactos positivos Q 27,000.00 Total de impactos negativos Q20,580.55 Beneficio neto al cambio Q 6,419.45 La implementación de las operaciones logísticas a través de una empresa ligada a Minera Los Pinos además de generar beneficios económicos tiene las siguientes ventajas: posibilitar mayor control de los procesos de exportación, seguimiento oportuno a los requerimientos o exigencias de los clientes y asegurar las relaciones duraderas con estos. 28 Conclusiones Al analizar de forma detallada los pasos que conforman el flujo de proceso de la cadena logística para la exportación de minerales a través de transporte marítimo se logra tener mayor comprensión de las actividades involucradas. Se ha conseguido un modelo del proceso que es entendible, aplicable en el ámbito laboral y que además permite la implementación de mejoras. Al identificar actividades clave dentro del se logra determinar los puntos que generan mayor impacto y efectos económicos para la empresa, y se abre una oportunidad para implementar monitoreos que permitan mejoras constantes de estas actividades. Por medio de la evaluación con presupuestos parciales se determinó que la alternativa de exportación de minerales de Minera Los Pinos a través de la empresa Kuai Jie Logistics es más beneficiosa que seguir utilizando un servicio externo, pues permite obtener un beneficio neto por contenedor de Q.6,419.45 que representa un ahorro promedio de Q.70,613.95 al mes. 29 Recomendaciones Mantener colaboración estrecha y continua entre las partes involucradas del proceso (Minera Los Pinos y Kuai Jie Logistics) para asegurar la calidad del proceso de exportación y la satisfacción de los clientes. Implementar tecnologías nuevas con el fin de mejorar la eficiencia y efectividad de los procesos y promover la competitividad de la empresa para abordar la exportación de minerales en el mercado internacional. Dar seguimiento oportuno a las actividades clave del proceso de exportación. Implementar planes de capacitación constante para los actores involucrados en el proceso, brindando oportunidad para adquirir conocimientos y habilidades que promuevan el bienestar de las operaciones. 30 Referencias Banco de Guatemala. (2024). Estadísticas anuales 2023. www.banguat.gob.gt Bustillo, R. (2000). Comercio exterior: materia y ejercicos. https://web- argitalpena.adm.ehu.es/pdf/UWLGEC2831.pdf Comisión Económica para América Latina y el Caribe. (2024). Guatemala: perfil nacional económico. Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL). https://statistics.cepal.org/portal/cepalstat/perfil-nacional.html?theme=2&country=gtm&lang=es Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo. (2023). Informe sobre el comercio y el desarrollo 2023. Crecimiento, deuda y clima: realinear la arquitectura financiera internacional. Naciones Unidas. https://unctad.org/system/files/official- document/tdr2023overview_es.pdf Martinez, K. (2023). Informe Anual de Comercio Exterior: A diciembre 2022. Ministerio de Economía de Guatemala. https://www.mineco.gob.gt/ Ministerio de Energía y Minas de Guatemala. (2022). Anuario Estadístico Minero 2022. Ministerio de Energía y Minas de Guatemala. https://mem.gob.gt/ Observatorio de Complejidad Económica. (2024). Guatemala latest trends. https://oec.world/en/profile/country/gtm Pyzdek, T. (2021). The Lean Healthcare Handbook. https://link.springer.com/book/10.1007/978-3-030-69901-7 Santillan, K. (2020). Desarrollo de manual para presupuestos para el proceso de toma de decisiones agrícolas [Proyecto especial de graduación]. Escuela Agrícola Panamericana, Zamorano, Honduras. https://bdigital.zamorano.edu/server/api/core/bitstreams/43e2fe65-ba30-4043-a425- 2b174fb3fcd8/content 31 Anexos Anexo A Factura comercial o invoice. 32 Anexo B Lista de empaque o packing list. 33 Anexo C Declaración Para Registro y Control de Exportaciones DEPREX. 34 Anexo D Declaración Única Centroamericana DUCA. 35 Anexo E Sea Waybill.